一、关于2013年工作回顾
大力推进铁路护路网格化管理,探索铁路护路联防新模式。将辖区44.8公里铁路按照每3公里左右划为一格的标准,划定了15个护路网格,配备了22名兼职铁路护路网格员,并以此为基础建立了“4+2”护路联防队伍,即市、镇、村铁路护路联防队及护路网格员,加上铁路派出所及专业护路队,共计300多人;办理通过铁路护路队伍收集的各类涉铁事项142件 ,共排除各种涉铁隐患58处,协调处理影响群众生产生活的涉铁矛盾10起。去年11月,在我市召开了全省铁路护路联防工作现场会,会议说,潜江的铁路护路联防工作是“三高一好”,即领导重视程度高,认真谋划起点高,基础工作质量高,铁路联防效果好。12月,市护路办又被推荐代表全省接受全国铁路护路年度考核,受到中央检查组的高度肯定,中央、省护路办杂志、刊物多次介绍我市经验。
二、关于2014年工作要求
以“4+2”护路联防队伍为主,加强铁路护路联防,创建“平安铁路示范县市”,确保铁路线路安全。
全面推进农村网格化管理。着力开展“五建”。一建网格,原则上以村民小组为单位,一个组一个网格,因地制宜划分出网格;二建网格员队伍,可以根据村(居)的实际,采取灵活的方式,为划分的每个网格配备网格员和网格信息管理员,主要职责是充当好“政策宣传员、信息采集员、村民服务员”;三建网格化平台,市一级,依托城市网格化管理平台,进一步完善拓展其功能;区镇处一级,建立网格化管理分中心;村(社区)一级,建立网格化管理工作站。由区镇处综治委主任兼任网格化管理分中心主任,村(社区)党支部书记或主任兼任网格化管理工作站站长。三级网格化管理平台均应有固定的办公场所,选配专(兼)职工作人员,配备电脑等基本设施,保障必要的工作经费,建成有效的综合服务管理平台。四建网格化信息系统,开展基础信息采集工作,建设信息系统,该系统应该包括人口、房屋、组织、场所、铁路护路等基础信息子系统,公共服务和行政审批应用信息子系统,社会保障应用信息子系统,社会事件收集分流处理应用信息子系统等。五建运行机制。市网格化管理中心履行网格管理任务指派、指挥调度、监督评价职责。